Dự án E-bike open Source và cha đẻ của thương hiệu xe đạp Wiibike – Phần 3

Open Source E-bike Project: Phần 3 – Động cơ

Link bài viết: https://www.facebook.com/nam.n.tran.52/posts/10211991757940979

Động cơ cho project này cũng là lựa chọn thú vị.

Loại động cơ: xe đạp điện và xe máy điện và cả oto điện dùng 2 loại động cơ điện chính
– Động cơ một chiều chổi than: Động cơ này vi có cơ chế chổi than tiếp điện cho rotor nên hoạt động ồn hơn và không bền (phải thay chổi than). Ngoài ra, tốc độ quay cao kiến động cơ cần cơ chế giảm tốc như kiểu hộp số bên ngoài để làm cho tốc độ vòng quay phù hợp với tốc độ quay của bánh xe
– Động cơ Một chiều không chổi than. BLDC là đông cơ 1 chiều nhưng không cần chổi than, hoat động êm ái và bền hơn rất nhiều

Loại động cơ đối với xe đạp không quan trọng bằng chỗ lắp động cơ. Có hai kiểu lắp chính:
– Mid drive: lắp ở trục giữa xe chỗ gần bàn đạp. Động cơ sẽ truyền động vào đĩa để kéo xe qua xích thông thường. Kiểu này tận dụng hết cơ chế truyền động hiện có của xe đạp nên hay dùng cho xe thể thao. Nhược điểm là ồn hơn, cần bảo dưỡng xích lip nhiều
– Hub motor: loại này là động cơ điện tích hợp trưc tiếp vào hub/moay ơ của xe điện. Loại này bền và êm, tăng tốc tốt nhưng nhược điểm là ko tận dụng bộ truyền động của xe đạp nên lúc leo dốc cao sẽ khó khăn

Trong hub motor có hai lựa chọn là lắp bánh trước hoặc bánh sau. Lắp bán sau tận dụng trọng lực cả người và xe tốt hơn nhưng lắp khó hơn do liên quan đến xích lip của xe. Lắp bánh trước đơn giản hơn nhưng nếu là xe city, trọng lượng ko đổ về trước sẽ khiến xe bồng bềnh, lực kéo giảm

Mình đã thử cả 2 loại động cơ và lắp cả bánh sau và trước. Với mục đích là city bike thì việc xe đơn giản, nhẹ, hoạt động êm ái ít hỏng thì lựa cho đông cơ cho project này là BLDC hub motor lắp bánh sau.

Công suất động cơ:
Xe đạp có công suất động cơ từ 200w cho đến 4-5000w. Loại từ 1000w chở lên thường lắp cho xe thể thao, tăng cường khả năng leo trèo hoặc tăng tốc nhanh, tốc độ lơn

Các xe đạp điện ở VN phổ biến ở mức 250-350w đủ cho tốc độ đi lại trong phố khoảng 25-30km/h mà vẫn tiết kiệm điện

Động cơ của chúng ta là BLDC 350w của 8fun lắp bánh sau

Upade thêm các hình ảnh để giải thích và tiến độ dự án.

Các bạn xem thêm các ảnh để viết thêm tiến độ

Dự kiến giao xe vào giữa tuần tới. Mời các bạn lên Ciputra đi thử xe nhé

Phần 4 sẽ là về Pin, bộ phận đắt tiền và rất qua trọng của project này

cuongdm2k1

all author posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are makes.