Dự án E-bike open Source và cha đẻ của thương hiệu xe đạp Wiibike – Phần 2

Phần 2: Lựa chọn xe đạp – Tại sao Single speed (SS)

Link: https://www.facebook.com/nam.n.tran.52/posts/10211922172801394

Một chút kiến thức về xe đạp làm nền.
– Trong lịch sử cho đến bây giờ, xe đạp là một loại phương tiện giao thông hiệu quả nhất về sử dụng năng lượng. Với một chiếc xe tốt, 99% năng lượng cơ thể truyền vào xe được xử dụng hết, tỷ lệ hao phí chỉ bằng 1-2% trong khi xe máy, oto là 50-70% hao phí do nhiệt, ma sát…
– Cơ thể người cũng là một cỗ máy năng lượng kỳ diệu và hiệu quả, ăn gói mỳ, quả chuối thôi đạp xe vài chục km ầm ầm à 🙂
– Trong xe đạp hiện đại chủ yếu phân 3 dòng chính:

1. Road bike: đại diện là xe đạp đua hay xe cuốc. Đặc điểm là khung nhẹ, bánh nhỏ, ít masat, ít cản gió, tối ưu cho tốc độ. Mình thích nhất loại này nhưng để đạp đi làm hàng ngày trong phố không tiện lắm dáng ngồi luôn đổ gập hơi mệt.

2. Moutain bike: xe địa hình, xe leo núi. Xe này rất phổ biến ở HN, SG vì trông rất hầm hố và có vẻ vững chắc. Tuy nhiên, các bác đi MTB quanh hồ tây và đi lại trong phố là ko hợp vì xe này thiết kế để đi đi off-road. Đi nặng nề, lốp to gai nhiều gây ma sát lớn, giảm sóc hấp thụ mất lực đạp nên hiệu suất không cao
Cả 2 loại trên đều có bộ truyền động phức tạp lên đến 33 tốc độ (đĩa 3 tầng, lip 11 tầng và cơ chế chuyển số) làm phức tạp hơn khi vận hành và làm tăng ít ma sát

3. City bike (xe lượn phố) là xe có thể cắt bớt các tính năng rườm rà không cần thiết đi. Ví dụ ko cần quá nhẹ và bánh quá nhỏ như xe đua. Không cần khung quá chắc và có giảm xóc như MTB. Dùng để đi lại hàng ngày cho người bình thường (ko phải người chơi xe) nên càng ít hỏng càng tốt.

Đến đây thì City bike là lựa chọn chính cho dự án rồi nhé. Các bạn đừng thắc mắc là vì sao mình không lắp vào MTB nhé. Road thì tất nhiên cũng không rồi.

Trong city bike cũng có nhiều kiểu dáng và có xe có bộ đề khoảng 18 tốc độ. Dòng iNeed của Giant là một trong những điển hình của City Bike.

Tuy nhiên, mình đã chọn kiểu extreme nhất trong city bike là xe Single speed. Xe một tốc độ, một líp, một đĩa giống xe thống nhất hay phượng hoàng hồi xưa, không có chắn bùn, không có đèo hàng… nói chung là trần như nhộng vì các lý do sau:
– Ít phụ tùng, ít hỏng
– Đơn giản; dễ đi, đi nhẹ ít ma sát
– Chỉ cần 1 tốc độ. Đi ổn trong đường bằng của thành phố, ko cần leo trèo núi hay phóng nhanh thì 1 tốc độ là ổn
– Nếu cần leo dốc hoặc đi nhanh, đã có động cơ điện hỗ trợ rồi
– giá thành hợp lý so với độ bền của xe

Các bạn có nhớ film Premium Rush có Nhân vật nam chính Willee đi xe đạp luồn lách khắp NY không? Đó chính là Xe Single Speed.

Mình đã đi xe này đi làm nhiều và thấy khá thoải mái nếu thời tiết đẹp. Mình cũng đã chạy 180km với xe single speed trong ngày hội xe đạp đường trường năm 2016.

Và đây là xe mình chọn

Không có mô tả ảnh.

– Lý do:
– xe tốt, moay ơ, trước sau là nhôm không gỉ chạy vòng bi xe máy nên nhẹ lắm, gần như ko phải lo bảo dưỡng.
– đùi đĩa nhôm hợp kim 5 chấu không gỉ
– sản xuất trong nước nên chủ động nguồn cung
– không cần lắp điện đã là một xe tốt đi lại trong phố.

Recommend cho các bạn không cần xe điện có thể trực tiếp đặt hàng xe này. Giá trên bị sai. Giá chuẩn 1.3 tr chưa ship ra HN. Ra HN khoảng 1.5tr. Lưu ý là các bạn đặt thẳng với anh Thuận trên web của anh ý chứ ko qua mình nhé. Mình đang chỉ làm xe điện

cuongdm2k1

all author posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are makes.